超大城市「电鸡围城」面临日益增长的出行需求，同时需要控制总量和禁行。尽管电鸡（电动自行车）在短途出行中发挥着重要作用，但数量过多会导致交通混乱，甚至引发事故。许多城市都采取了限制电鸡数量的措施。这些措施往往会引起市民的不满和反弹。为了解决这一问题，需要综合考虑市民的出行需求、交通安全和环境保护等因素，制定合理的电鸡数量控制策略。政府也应加大对公共交通的投入，提高公共交通的效率和舒适度，减少市民对电鸡的依赖。

本文目录导读：

1. 控制总量：限制电动车数量增长
2. 禁行措施：减少电动车在城市中心区的行驶
3. 日益增长的出行需求：满足市民的出行需求

在超大城市如北京、上海、广州等地，电动车已成为市民出行的重要选择，随着电动车数量的快速增长，一些城市出现了“电鸡围城”的现象，所谓“电鸡围城”，指的是大量电动车在市区内无序停放、占道行驶，给城市交通带来严重困扰，本文将从控制总量、禁行措施以及日益增长的出行需求三个方面，探讨如何平衡两者之间的矛盾。

控制总量：限制电动车数量增长

针对“电鸡围城”现象，一些城市采取了控制总量的措施，这些措施主要包括限制电动车的购买和使用，以及限制电动车的行驶区域和时间段，北京市政府曾出台政策，对电动车的购买和使用进行限制，要求市民必须先申请到车牌号才能购买和使用电动车，上海市也实施了类似的措施，对电动车的行驶区域和时间段进行了限制。

这些控制总量的措施也引发了不少争议，这些措施可能会限制市民的出行自由，影响市民的正常生活，这些措施也可能会使得一些不法分子利用漏洞，进行非法购买和使用电动车的行为，如何在控制总量的同时，保障市民的出行自由和权益，是一个需要解决的问题。

禁行措施：减少电动车在城市中心区的行驶

为了缓解“电鸡围城”现象，一些城市还采取了禁行措施，这些措施主要包括禁止电动车在城市中心区行驶，或者限制电动车在特定时间段内行驶，广州市政府曾出台政策，禁止电动车在城市中心区行驶，并要求市民使用公共交通或者自驾出行，一些其他城市也实施了类似的禁行措施。

这些禁行措施同样面临争议，这些措施可以有效地减少电动车在城市中心区的行驶，缓解交通压力，这些措施也可能会给市民带来不便，影响市民的正常出行，如果禁行措施过于严格或者不合理，也可能会引发市民的不满和反弹。

日益增长的出行需求：满足市民的出行需求

在超大城市，由于人口众多、交通拥堵等原因，市民的出行需求日益增长，在这种情况下，如何满足市民的出行需求，成为一个需要解决的问题，虽然电动车在一定程度上缓解了交通压力，但是数量过多也会引发“电鸡围城”现象，在满足市民出行需求的同时，也需要控制电动车的数量和行驶行为。

针对日益增长的出行需求，一些城市采取了多种措施，这些城市加强了公共交通建设，增加了公交线路和班次，提高了公共交通的效率和便利性，这些城市也鼓励市民使用共享汽车、网约车等新型出行方式，减少个人车辆的使用，一些城市还出台了政策，鼓励市民购买和使用新能源汽车，减少对环境的影响。

「电鸡围城」现象是超大城市面临的一个难题，为了缓解这一现象，一些城市采取了控制总量、禁行等措施，这些措施也引发了不少争议，在满足市民日益增长的出行需求的同时，也需要控制电动车的数量和行驶行为，需要综合考虑各种因素，制定合理有效的措施来缓解「电鸡围城」现象。